伊朗研制無人機之初可能也沒有想到，無人機竟然會成為戰略博弈的工具和“非對稱作戰”的王牌武器。 近日，伊朗無人機現身兩個熱點區域，讓其再度成為大眾熱議的焦點武器，第一個熱點區域是烏克蘭；另一個則是也門。 在烏克蘭，俄烏沖突局勢依然非常膠著，烏軍呈進攻狀態，在哈爾科夫一帶獲得不少戰果，俄軍則處于防御態勢，用重炮和戰機遲滯烏軍的進攻，從烏軍拍攝的俄軍無人機飛行視頻和殘骸來看，傳言已久的從伊朗購買的無人機已經下場參戰，包括自殺式無人機、察打一體無人機等。 9月21日，也門胡塞武裝在首都薩那舉行了大規模閱兵活動，共有3.5萬名胡塞武裝人員參加，閱兵式涵蓋了陸海空三軍，展示了彈道導彈、無人機、直升機等大量武器裝備。胡塞武裝旨在通過此次閱兵式，向外界展示其不斷增長的軍事實力，尤其是通過彈道導彈和無人機進行遠程打擊的能力。 閱兵中，胡塞武裝展示了多款“自研”無人機，包括Sammad系列和Watch等，這些無人機與伊朗研制的多款無人機外形上非常相似，考慮到胡塞武裝的研發能力和雙方的關系，技術來源不言而喻。
伊朗研制的“候鳥”-6察打一體無人機，可見機翼下掛載了4枚精確制導彈藥。 發跡于“3個人小組” 伊朗無人機發展給人的感覺是在2010年以前，發展不溫不火，2010年以后開始“爆發式”發展，多種自殺式無人機、攻擊無人機、多種偵察無人機、長航時察打一體無人機、隱身無人機……如雨后春筍般出現，就伊朗軍隊及革命衛隊現役的無人機型號就超過25款，型號之多，類型之復雜，可以說令人眼花繚亂。因此，在討論無人機在伊朗武裝力量中的角色和戰略博弈工具之前，有必要聊聊伊朗無人機裝備現狀和技術發展特點。 伊朗無人機發展與兩伊戰爭有很大的關系。根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向指揮官演示了無人機的戰場價值。在經歷了“海巴爾”戰役后，伊朗軍方越來越重視戰場實時情報和監視能力，但當時有人駕駛的常規空中平臺卻無法滿足要求，一方面是因為美國及西方國家制裁，另一方面是戰爭的損耗，促使伊朗武裝力量將目光轉向無人機。
烏軍在敖德薩附近海域發現的俄軍無人機，外形與“候鳥”-6相似，據外媒報道，俄羅斯引進該機后命名為“天竺葵”-1。 伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。后來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。 無人機的作用也推動了伊朗無人機技術的發展。1985年伊朗伊斯蘭革命衛隊成立了伊朗圣城航空公司（Qods）,該公司的第一架無人機是名為“奮進”-1（Talash-1）的偵察機，在兩伊戰爭中使用，“奮進”-2。在“奮進”無人機基礎上，該公司后來研制出了至今仍在發展的無人機—— “候鳥”（Mohajer,也有直譯為“莫哈杰”）系列。 “候鳥”-1是伊朗圣城航空公司“候鳥”系列的第一型無人機，該機采用雙垂尾 圓柱體機身的設計，尾部配備了一臺活塞發動機，采用跑道滑跑起飛，降落傘降落，機頭安裝了一臺斜向靜止膠片相機。根據相關資料，兩伊戰爭期間，“候鳥”-1無人機共執行了600多次任務，拍攝了5萬余幅照片，為伊朗反攻提供了大量有價值的情報。值得一提的是，伊朗在這一時期還探索了使用“候鳥”-1改裝為具備對地攻擊能力的無人機，研發了能發射RPG火箭的攻擊型無人機并投入實戰。從一幅照片中可以看到，“候鳥”-1無人機采用了發動機后置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點，可掛載6枚RPG火箭彈，作戰半徑約為30千米。
“候鳥”-1無人機。 “候鳥”高飛 根據烏克蘭方面公布的俄羅斯新無人機飛行視頻及殘骸照片，俄羅斯目前獲得的無人機（能夠確認的）主要包括“見證者”-136自殺式無人機和“候鳥”-6察打一體無人機（俄羅斯命名為“天竺葵”-2和“天竺葵”-1），西方媒體報道，伊朗還向俄羅斯提供了“見證者”-149和“見證者”-191察打一體無人機，但沒有相關飛行視頻或照片流出，也沒有戰損記錄，因此，還無法確定。 目前，伊朗主力無人機研制企業主要有兩家，一家是上面提到過的伊朗圣城航空公司（Qods）；另外一家伊朗飛機制造工業公司，前者主打產品是“候鳥”系列無人機，后者的主打產品是“燕子”系列和“見證者”系列無人機以及“卡拉爾”無人機。 “候鳥”-2無人機是“候鳥”-1的改進型，采用了改進型電子設備，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時，任務半徑增加至69千米。該機首次亮相于2005年，較之前面的“候鳥”飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙，并且具備圖像實時傳回的能力，實時偵察能力大幅提升。“候鳥”-3和“候鳥”-4都是“候鳥”-2無人機的深度改進型，提升續航時間和任務半徑，偵察設備也進行了改進，具備夜間偵察監視能力。“候鳥”-2還衍生出了Raad-2自殺式無人機，主要裝備于伊朗陸軍。 “候鳥”-5比較神秘，據稱采用噴氣式動力，目前伊朗還未公布其照片。
“候鳥”-2無人機偵察能力更強。 接下來聊聊最近在俄烏沖突中現身的“候鳥”-6察打一體無人機。該機是一款類似“彩虹”-3的中型察打一體無人機，長7.5米，翼展10米，最大起飛重量670千克，有效載荷150千克，采用Rotax 912活塞發動機，飛行升限5486米，續航時間12小時，由于沒有配備衛星通信系統，活動半徑只有200千米，航程2400千米。該機機頭安裝有一個固定的前置攝像頭用于起降，機頭下方安裝了Oghab-4光電轉塔，內部配備了白光攝像機、紅外成像儀和激光測距儀等裝置。 “候鳥”-6無人機有兩個掛點，后來改為雙聯裝掛架，可攜帶4枚小型精確制導彈藥，包括Sadid-342/345制導炸彈或射程約12千米的Qaem5/9導彈，在不攜帶彈藥的情況下還可攜帶兩種電子戰吊艙，執行電子戰任務。“候鳥”-6在2017年4月首次亮相，2018年2月開始大規模生產供應伊朗伊斯蘭革命衛隊，并且外銷給了埃塞俄比亞、委內瑞拉、敘利亞等國，在敘利亞、伊拉克等參加了實戰，取得了不小戰果，實戰經驗比較豐富。除了“候鳥”系列，此外圣城航空工業公司還生產一些便攜式手持發射的無人偵察機。 對于俄羅斯來說，相對于尺寸更大的“見證者”-149，“候鳥”-6無人機成本相對低一些，可彌補同級別國產“獵人”-R察打一體無人機數量的不足。
“候鳥”-4B無人機。 “燕子”和“卡拉爾” “燕子”系列（Ababil）系列采用了鴨翼式氣動布局，主翼為切尖窄三角翼，圓柱形機身，后掠式垂尾，動力為后置式，為活塞式發動機。伊朗官方沒有公布“燕子”-1相關信息，但普遍認為該機是一款自殺式無人機，其配備40千克的戰斗部。 在“燕子”系列中，“燕子”-2是最出名的，1997年10月首飛并在1999年3月正式對外公布。該機翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克，采用GPS/慣性制導，可在遠離地面控制站120千米的空域執行任務，續航時間1.5個小時，也可按照預先設定的偵察路線飛行。每套“阿巴比”無人系統由兩架無人機、1具彈射器和1輛地面控制車構成。
“燕子”無人機系統，采用彈射起飛方式。 “燕子”-2主要有三種衍生型號，分別為用于防空訓練用的“燕子”-B靶機，偵察型“燕子”-S和自殺式無人機“燕子”-T。“燕子”-B靶機安裝了脫靶指示器，紅外設備和雷達反射裝置，于2001年開始服役。“燕子”-T配備了一個重約40千克的戰斗部，可用于攻擊地面目標。2002年，黎巴嫩真主黨得到了伊朗提供的“燕子”-T自殺式無人機，并將其命名為“米爾薩德”-1（ Mirsad-1）, “米爾薩德”-1可以安裝偵察設備或者炸藥。“燕子”-2家族生產數量比較大，到2006年前伊朗總共制造了369架。 在“燕子”無人機家族中大部分采用活塞式發動機，飛行速度一般不超過400千米，較低的飛行速度也導致該飛機容易被攔截。為了豐富無人機種類，2009年，伊朗飛機制造工業公司開始研發采用噴氣式發動機的“燕子”無人機，命名為“燕子-噴氣”或“Hadaf-1”，采用了基于反艦導彈渦噴發動機研制的“黎明（Toloue）”小型發動機，設計最大速度約為700千米/小時。 此外，伊朗飛機制造工業公司還研制了手持發射的小型無人機：“燕子”A、 “燕子”C。這些機型采用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鐘，航程15千米左右、最大航速60千米/小時，最大起飛重量6.5千克，主要用于裝備特種部隊或陸軍，執行偵察任務。
“燕子”-2無人機基礎上發展的自殺式無人機在地區沖突中被廣泛使用。 在伊朗飛機制造工業公司研制的噴氣式無人機中最出名的并不是“燕子-噴氣”，而是“卡拉爾”（Karrar），這款噴氣式無人機是伊朗在美制MQM-107A無人靶機基礎上發展而來的。在巴列維王朝時期，伊朗從美國進口多架MQM-107無人機，用于空軍戰斗機和防空導彈打靶測試，在完成“黎明”渦噴發動機完成國產化之后，“卡拉爾”無人機發展進入快車道，在2010年國防工業日正式亮相。 目前，“卡拉爾”無人機已經發展了多代，用途不斷擴展，性能也不斷提升。該機外形上與MQM-107A無人靶機相似——圓柱形機身 下單梯形機翼，發動機位于機身后半段，進氣口設置在機身下方，機身下方設置了武器掛架。機長3.75米，翼展3.1米，高1.5米，最大起飛重量約750千克，有效載荷250千克，最高時速900千米/時，最大航程約1000千米，采用發射架火箭助推零長發射與傘降或氣囊回收模式。
伊朗展示的“卡拉爾”無人機，機身下方掛載了一枚MK-82炸彈，可執行對地打擊任務。 “卡拉爾”是一種攻擊型無人機，最大的特點是機身下可以掛載多種武器，最初亮相的“卡拉爾”機身下方掛載一枚MK-82常規炸彈，與長航時察打一體無人機不同，“卡拉爾”由于續航時間有限（90分鐘左右），機身下方也沒有發現配備了光電偵察設備，因此，主要用于對付固定目標，在慣導和衛星導航的引導下，抵達目標后扔下炸彈返回，由于是常規炸彈，其命中精度不高，打擊大型建筑物、機場和港口等大型目標尚可，小型點狀目標那就看運氣了，通俗地說，“干的是一錘子買賣的活”。 后期，“卡拉爾”的改進型可掛載激光制導炸彈、Nasr-1反艦導彈等精確制導彈藥，甚至還展出過掛載近距格斗空空導彈和轉管機槍的構型，讓人大開眼界。由于無人機機體空間有限，沒有配備機載雷達或目標指示設備，如何解決目標搜索、跟蹤和引導是個問題，伊朗也沒有公布相關消息，很可能要靠第三方平臺。（未完待續）
這架“卡拉爾”無人機下方掛載了一枚空空導彈。 |
