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          美空軍部隊已建立17家軟件工廠

          2022-2-20 09:57| 發布者: 環球快車 2209 3

          摘要: 2022年1月13日,美空軍研究實驗室宣布,空軍首席軟件官最近已將“第18號機庫”(Hangar 18)指定為美空軍部的又一家軟件工廠(software factory)。至此,美空軍已建立17家軟件工廠,其中首家是“凱塞爾航線”(Kess ...

                2022113日,美空軍研究實驗室宣布,空軍首席軟件官最近已將“第18號機Hangar 18指定為美空軍部的又一家軟件工廠(software factory)。至此,美空軍已建立17家軟件工廠,其中首家是“凱塞爾航線”Kessel Run)。

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                美空軍“第18號機庫”軟件工廠的標識(美空軍圖片)
                建立軟件工廠是美空軍部推進數字轉型和落實《2030年空軍科技戰略》的一項具體舉措,并深受前空軍采辦、技術與后勤助理部長威爾·羅珀博士的影響。“第18號機軟件工廠“廠長”、具有商用軟件工程背景的馬修·雅各布森(Matthew Jacobsen)認為,羅珀的“沒有勺子”There is no spoon)和“彎曲勺子”Bending the spoon)兩篇文章對空軍部持續建立軟件工廠和18號機庫的章程形成具有重要意義。他說,從羅珀提出的“三王”trifecta)來看,空軍部必須擁有數據壽命周期的所有方面,不但要擁有數據的無限權利,還要擁有數據、進程和堆棧;因此,空軍需要更好地控制用于存儲數據的技術。除此之外,空軍還要特別關注敏捷實踐,也就是在工程實踐中更好地采用敏捷方法。 

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                本文的內容再次表明,雖然美空軍前采辦、技術與后勤助理部長威爾·羅珀已經離職,但“羅珀之魂”依然被繼承和發揚。大抵,羅珀已知道了美空軍繼續按他的思路前行,對他而言,知道自己終會是那個塑造未來的關鍵人物,也許會是非常愉悅的體驗罷。他其實還年輕,才40多歲;或許以后還會有機會進入美國防部或美空軍,但此時此刻,他會不會已有類似“人生如此,夫復何求”的感慨呢?(美空軍圖片)
                18號機庫軟件工廠是美空軍部、美空軍技術學院(AFIT)和美空軍研究實驗室的數字團隊和資產在位于美國俄亥俄州的萊特-帕特森基地進行協作的產物。雅各布森說,該協作始于美空軍技術學院網絡安全技術創優中心和美空軍研究實驗室材料與制造理事會聯合建立的軟件工程團隊和數據工程團隊,該舉措讓各方認識到他們所有的集體經驗可用來創建一項聯合工作,該工作將有利于包括低成本可消耗系統(LCAS)在內的所有努力。在提報和研討之后,他們起草了美空軍技術學院和美空軍研究實驗室之間的諒解備忘錄,獲得批準之后,向時任美空軍首席軟件官尼古拉斯·柴蘭(Nicolas M. Chaillan,昵稱Nick Chaillan,尼克·柴蘭)提交了一份章程,要求被認定為正式的空軍軟件工廠。柴蘭批準了這項要求。 

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                各位親們好!我叫柴蘭。我批準了認定“第18號機庫”為軟件工廠。但現在我已經跑路了。空軍是在轉型,這也有我的功勞;但我眼里容不得沙子,我嫌它太慢,在我看來比我們的最大對手慢。當然我不知道我對這個對手是不是有什么誤解。還好你看,我這圈子的人還在空軍啊。你看這篇文章里面的雅各布森,不但自己深入學習領悟了羅珀的文章,還對已經離職的我一通吹捧。這幫人還認為我離職會對美空軍部和美國防部形成變革的壓力,他們是不是有點天真?還有空軍研究實驗室這記者也真是耿直,這文章里面直接寫我辭職的理由是對美空軍部的軟件開發感到失望(Chaillan abruptly left his role as Chief Software Officer Sept. 2, 2021, citing disappointment with Air Force software development. )。我都卷鋪蓋走人了,我的理由、我的感受重要嗎?不過,謝了,謝了,你們這群人,就是空軍“數字之魂”的推進劑和人肉載體了(美空軍圖片,“空天防務觀察”小編杜撰柴蘭自白)
                雅各布森表示,不僅軟件工廠是柴蘭留下的遺產,“一號平臺”Platform One)和“一號云”Cloud One)也是。但是,柴蘭本人于20212日突然辭去首席軟件官一職,理由是對美空軍部的軟件開發感到失望。雅各布森也說:體制內( inside the fence)的變化速率非常令人沮喪。不僅如此,這里還有合規性障礙。你有創新者,你有編譯者,但你很難調和這兩者。我們必須確保我們不會對數據保護過于輕率。但是與此同時,我們也必須提高我們的速度。我們就是這么做的他認為,柴蘭先生看到了云計算、“開發、安全和運維一體化”DevSecOps)和敏捷太空方面的巨大潛力。他和他的同事們將柴蘭的離職視為,并認為這將有希望成為迫使空軍領導層和國防部領導層改變的壓力,使后者能去改變他們解決這方面問題的方式。

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                我叫“先進作戰管理系統”(ABMS)。我是美空軍最高優先級事項。我是所謂的網絡信息體系,但我同時也包括了各種“一號”科研生產工具——它們屬于美空軍。所以,我不僅有需求側(作戰側)的裝備技術或軍用信息系統內容,我還有供給側(科研生產側)的內容。這篇文章或許可以讓你再次醒悟過來,“一號云”和“一號平臺”是什么。你能夠與同時覆蓋了需求側(作戰側)和供給側(科研生產側)的我競爭嗎?(美空軍圖片,“空天防務觀察”小編杜撰該系統自白)
                雅各布森還認為,現在存在的一個挑戰是,許多數據和軟件項目是由專家科學家和工程師們領導,他們承認自己對數據和軟件領域缺乏足夠的了解,這可能最終導致程序過于耗時、昂貴,并且在某些情況下并不成功。因此,“我們說,讓我們快速行動,開始創建和交付工具和能力”,他認為這對美空軍的數字工程是一個巨大推動。他說,數字工程是非常好的事情,但是需要一些基本要素,它需要強大的技術交付環境,需要生成數據的管道,從而確保數據得到充分的管理、可發現和可復用。此外,還需要“開發、安全和運維一體化”和敏捷能力,幫助提高數字計劃的成功率。
                雅各布森表示,他的團隊和空軍技術學院團隊長期以來一直在提供軟件和數據能力,但18號機庫聯盟將使雙方能有更廣泛的權利,獲得更多的簽約工具和資助新項目的機會。他宣稱他們迄今已為低成本可消耗系統項目節約了150萬美元,未來還可再節約200萬美元,因為他們正在實施工具和方法,使空軍能擁有自己的數據,而不再依賴于第三方外包。由于建立了戰略技術合作伙伴關系,18號機庫的交付速度也在持續加速。他們已將數百太字節(TB)的數據從實驗室轉移到谷歌云(Google Cloud)等網絡生態系統中。

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