| [flash][/flash] 《微軟模擬飛行》在2021年可謂煥發了第二春，XBOX 版、里諾擴展包以及年度游戲版等重磅更新讓系列繼續保持著熱度。 展望來年，微軟與 ASOBO 將會延續之前的承諾，在2022年繼續對這一平臺進行持續增強，帶來更多的世界更新與官方合作飛機、氣動模擬強化、直升機和滑翔機模擬，以及全新的游戲體驗。 Hi~ 大家好，這里是 Diablohu 大波胡！ 今天來為大家匯總介紹下模擬飛行開發團隊在2022年計劃更新的內容。 這些信息均來自于官網新聞、官方線路圖、官方QA直播以及制作人員訪談。 [attach]258001[/attach] ---年初更新--- [attach]258006[/attach] 2022年頭兩個月的更新已經確定，分別為一月份的世界更新和二月份的系統更新。 但在此之前，還有一款小型修復補丁，用以解決部分年度游戲版中引入的重點問題，比如：
伴隨此次修復補丁，官方也引入了公測服務器，Windows商店版與STEAM版玩家均可以參與測試，不過此次客戶端的安裝流程還不夠人性化。 現在補丁已經在測試服務器上實裝，將會在近期正式上線。 [attach]258004[/attach] 在1月下旬會迎來世界更新第七彈：澳大利亞。 這將是2022年的第一次大型更新，除了會更新澳大利亞全境的地貌外，還會引入數量遠超以往的航拍測繪城市。 悉尼肯定會更新啦，那么其他城市還會有哪些呢？大家可以猜猜看。 不過此次僅會更新澳大利亞本土，新西蘭以及周邊島嶼并不會得到更新。 開發組也曾經透露過，在22年將會更新更多南半球的地貌和城市。 [attach]258005[/attach] 伴隨此次世界更新還會推出當地傳奇系列的第二彈：南十字（Southern Cross）。 這是一款特別版本的福克F.7（Fokker F.VII Trimotor）三引擎飛機。 查爾斯·金斯福德·史密斯爵士曾在1928年駕駛該架飛機完成人類史上首次跨太平洋飛行。 這架飛機目前在澳大利亞布里斯班機場保管并展出。 游戲內的南十字將由著名團隊 Orbx 進行開發，這也是一家澳大利亞本土工作室。 本次當地傳奇還會包含該款飛機的用戶手冊以及一個神秘的游戲內任務。 售價方面尚未公布，作為參考，上一彈當地傳奇——德國的容-52（Ju-52）共包含4款型號總價15美元。 世界更新第七彈與當地傳奇第二彈計劃將于1月底正式上線。 [attach]258007[/attach] 在2月份將會迎來系統更新第八彈。 此次更新將會帶來各位久等的官方中文化，以及游戲內市場的翻新。 [flash][/flash] 有關中文化為什么會做這么久，以及官方本地化都會包含哪些內容，大波胡曾做過一期視頻進行介紹。 開發組表示將會利用本次系統更新的機會著眼于修復已知的問題和缺陷，所以基本不會有什么新功能。 既然會有官方漢化，那非英文系統的 UNICODE 區域這一歷史遺留問題，在這次專門修復BUG的版本中能否得到修正呢？ 系統更新第八彈計劃將于2月底上線。 ---壯志凌云：獨行俠--- [attach]258009[/attach] F/A-18 超級大黃蜂大家是否飛過癮了呢？ 其實這款飛機原本計劃會作為《壯志凌云》主題擴展包的一部分，隨電影上映一同上線，但電影已經確認延期到22年5月，開發組深知很多玩家都想操作這架著名軍機，所以特意將其改為年度游戲版的一部分免費提供給所有玩家。 是的，《微軟模擬飛行》和電影《壯志凌云：獨行俠》（Top Gun Maverick）展開官方合作，將會推出一款游戲擴展包。 除了已經進入所有玩家機庫的超級大黃蜂外，還會有官方開發的航母，以及一款神秘新飛機。 [flash][/flash] 現在市面上已經存在多個第三方的航母插件，大波胡曾在過去做過一期視頻進行過介紹，等不及體驗航母起降的朋友可以觀看一下。 有關這款擴展包的詳細內容一直沒有完整公開，具體細節還要等電影上映啦。 不過售價方面已經確認：免費！ [attach]258010[/attach] 電影《壯志凌云：獨行俠》目前計劃將于22年5月27日在北美院線上映。 模擬飛行游戲內的主題擴展包也會同步更新上線。 讓我們祈禱不要再跳票啦。 ---官方合作飛機--- [attach]258011[/attach] 除了上述南十字以及《壯志凌云》神秘新飛機外，在新的一年里還會有多款與開發組官方合作的飛機問世. [attach]258012[/attach] 首先介紹下備受期待的來自 PMDG 的波音 737NG 客機。 雖然 PMDG 出品的 DC-6 在 XBOX 市場中因為遇到重大問題而被臨時下架，但既然已經與開發組有了正式的官方合作，這些問題想必都會最終解決。 而即將推出的波音 737NG 將會是一款研究級別的飛機，PMDG 基于自家積累多年的氣動和航電代碼開發，已經為本作模擬飛行打磨了一年多，最終成品可謂萬眾期待。 當然了，研究級別的飛機的售價自然不會便宜，但具體的價格目前還未公開。 不過 PMDG 方面表示，由于 DC-6 的銷量之多遠超預期，737NG 的售價將會比其他平臺低一些。 另外，我們也期待這次 737NG 在 XBOX 平臺上不要鬧出大問題來。 [attach]258013[/attach] [attach]258014[/attach] 模擬飛行官方也將會連同其他第三方團隊合作，在22年推出兩款著名的雙引擎渦輪螺旋槳客機 ： ATR 42-600 / 72-600 以及雙水獺（Twin Otter）。 但目前除了有公開過的一些開發中圖片外就沒有更進一步的消息了。 [attach]258015[/attach] 此外還會有一款安東諾夫（ANTONOV）AN-2，這款與 AT Simulations 合作的飛機已經接近開發尾聲，想必很快就能登錄游戲內市場。 [attach]258016[/attach] 在22年還會新增官方支持的滑翔機與直升機系統，界時也將分別推出對應的飛行器。 [attach]258017[/attach] 除了上述官方支持與合作開發的新飛機外，還有很多第三方工作室的模組產品也是匯聚了千萬目光，比如 Fenix Simuation 的 A320 CEO，以及 FlyByWire 開源團隊的 A380。 各位飛友還在盼望哪些飛機呢？歡迎一同討論。 ---氣動模型與航電--- [attach]258018[/attach] 在2022年ASOBO將會繼續不斷的優化氣動模擬，我們先來談談滑翔機與直升機。 [attach]258019[/attach] 模擬飛行官方找來了第三方工作室 FlightSim Studio AG 開發滑翔機系統與官方支持的滑翔機。 該工作室的創始人在現實中也是一名滑翔機駕駛員。 我們可以期待下他力圖還原真實的努力。 [attach]258020[/attach] 除了官方合作工作室外，現在還有數個第三方團隊正在嘗試實現滑翔機系統。 他們都表示現在游戲內的氣動模型已經相對完善，包括在山脈地貌中的上升氣流、基于溫度的氣壓等氣象系統的模擬都已經存在于游戲中。 [attach]258021[/attach] 說起滑翔機就不得不提氣動模擬，畢竟沒有動力的她是完全依靠氣壓與溫度差進行持續飛行。 這里大波胡也多說幾句，飛友們可謂經常看到質疑本作氣動模型的評論，但實際上大多數開發團隊都夸贊本作在氣動模擬上的成果和努力。 究其原因，多半是由于氣動模型是需要每款飛機單獨調教的，包括官方支持的飛機在內，確實有不少飛機的氣動操控并不是很完美。 另外本作的氣動模擬其實是基于上一代 FSX 的系統進行深入優化的結果，但也修改了不少方面。 比如升力模擬上，本作允許提供非常細節的升力調控，但在 FSX 中則沒有如此多的升力模擬點。 同樣的飛機在本作和 FSX 中的操控體驗肯定不會一樣，這應該也是有些玩家不滿意的原因之一。 不過作為開放平臺，即便官方不出手更新，市面上也有不少第三方的擬真補丁，比如著名的 A32NX 機模最初就是對默認款 A320 neo 的擬真強化。 [attach]258022[/attach] 好了，扯了這么多，下面來說下直升機。 雖然目前還沒有官方支持的直升機系統，但現在市面上已經有許多第三方團隊推出了直升機模組，比如廣為流行的免費插件機 H135。 不過這些第三方的實現目前都是基于操作指令的模擬，并沒有完整的氣動模型。 ASOBO 方面表示，官方的直升機氣動將會基于嚴格、完整的螺旋槳氣動模擬，通過模擬扇葉產生的升力進而模擬直升機飛行。 開發組也表示，由于目標是改善螺旋槳氣動，所以在實現后也可以讓所有螺旋槳飛機受益，令水平翼飛機的飛行操控更加擬真。 這個開發目標確實是值得期待的，不過年內能否完成呢？讓我們拭目以待吧。 [attach]258023[/attach] 另外，對機翼彎曲和尾流的完善也將是22年的目標。 現在游戲內的大飛機確實有機翼彎曲的視覺效果，但升力模擬的計算點其實沒有變化，目前還是固定不動的。 尾流模擬在年度游戲版中已經實裝了，在里諾競賽中效果非常明顯，但現在還沒有和云層互動，另外滯留時間也很短，像是超大型飛機的尾流還不能正確的模擬出來。 [attach]258024[/attach] 航電方面，G1000、G3000 等佳明（GARMIN）系的航電系統將會在22年迎來擬真翻新，將由 WorkingTitle 團隊操刀。 事實上現在游戲內市場提供免費下載的佳明 NXi 就是 G1000 更新的公開測試版本。 而 G3000 等其他航電系統將基于該團隊已經發布過的強化插件繼續開發。 [attach]258025[/attach] 在完成佳明航電的擬真更新后，WorkingTitle 團隊將會對游戲內波音飛機的航電系統進行修繕。 同時也會對波音747、787以及兩架塞斯納獎狀（CESSNA Citation）商務機進行操控方面的擬真更新。 ---其他體驗--- [attach]258031[/attach] 接下來要介紹的是其他已有在2022年更新計劃的內容，有的已經開工，有的還停留在口頭承諾 首先來談談地面景觀的季節變化。 現在游戲內的天氣系統可以很好的模擬出雪天以及雪景，但除了地景會覆蓋有積雪外，其實是不會根據季節變化的，在冬天依舊茂密的樹木非常出戲。 目前已有數款第三方插件對這方面進行了強化，秋天的紅葉、冬天的枯木都可以在全球正確的渲染出來。 而官方的季節支持會在22年實裝，至于會有哪些內容還沒有公開。 [attach]258027[/attach] 本世代《微軟模擬飛行》的地景可以說是一大技術創舉，同時也是本作最大的亮點之一。 但僅依靠官方進行世界更新的話，想要覆蓋全球那速度顯然太慢了，即便算上各家第三方團隊也不行。 那為什么不發動群眾呢？ 其實在另一個著名的飛行模擬器 x-plane 中就有這樣的系統，其名為 Scenery Gateway。 該系統允許玩家們自行上傳地景模型，可以是簡單的煙囪，也可以是一整片區域，質量足夠高的模型會整合到游戲默認地景中，供所有玩家體驗。 《微軟模擬飛行》其實非常需要這樣的系統，配合已有的地景 AI 可以讓全球的地景渲染更上一層樓。 而且地景編輯器其實是內置在游戲里的，不像 X-Plane 那樣還要下載額外程序。 這地景編輯器也是易于上手便于操作，你看大波胡隨隨便便就給央視大樓加了個煙囪。 開發組表示該系統已經有開發原型，并且已經招募了相關職位進行全職開發。 [attach]258028[/attach] 空中交通的自動生成也是目前詬病很多的一個系統。 雖然游戲可以根據實時數據生成正在飛行的飛機，也可以利用 AI 填空補缺。 但這些飛機沒有特定涂裝，有時候飛行線路也很混亂。 另外在機場地面上飛機的涂裝現也是隨機的，并沒有考慮當地航司和航線分布。 現在也有數款第三方插件在這方面進行了強化，讓天空中和地面上的飛機都有相對合理的模型和涂裝。 這方面的修改對于開發組來說其實是比較棘手的，因為從官方層面上這牽扯到和各個航司洽談涂裝授權，有些航司確實不愿意提供授權，官方至今沒有提供完整涂裝包的原因也正是如此。 不過開發團隊表示目前的方向是尋求與第三方插件團隊合作，至于具體方式還未公開。 [attach]258029[/attach] 《微軟模擬飛行》云游戲版也計劃會在22年推出。 屆時 XBOX Game Pass Ultimate 訂閱玩家將可以在任意設備上翱翔藍天。 是的手機也可以，XBOX ONE 也可以！啊這可真的可以說是云上云游戲啊。 除了會支持 XBOX 手柄和屏幕映射按鍵外，是否支持專用飛行外設目前還是個謎。讓我們期待更進一步的情報吧。 至于現在畫面上這是？啊，這其是 STEAM LINK。 [attach]258030[/attach] 最后，我們來回顧下官方放過的衛星。 還有一些內容都顧名思義，就不一一介紹了 《微軟模擬飛行》在2022年還是充滿期待的。 |
