智通財經APP獲悉，華西證券發布研報稱，低空經濟作為推動經濟結構轉型升級的關鍵力量，有望成為中國經濟增長新引擎，其發展前景廣闊。空域改革持續推進，國家空管委與國家發展改革委的舉措為行業破除堵點、提供保障。央地政策加快布局，低空試點城市有望增多，提升空域利用率。應用場景不斷豐富，預計到2035年將形成逾萬億元龐大市場。低空基建投資規模可觀，每年超千億元。 華西證券主要觀點如下： 低空經濟助推經濟結構轉型升級，市場空間巨大 低空經濟有助于推動經濟結構的轉型升級，有望成為中國經濟增長的新引擎。根據《國家立體交通網絡規劃綱要》預測，到2035年中國低空經濟產業的市場規模有望突破6萬億元。 空域改革繼續推進，為低空發展提供有力保障 2023年12月國家空管委組織制定了《國家空域基礎分類方法》將中國空域分為兩級七類;2024年12月，國家發展改革委低空經濟發展司正式亮相，負責擬訂并組織實施低空經濟發展戰略、中長期發展規劃。空域改革的推進消除了低空經濟發展的堵點，也為行業的未來發展提供了有力的支持和保障。 央地政策部署加快，低空試點城市有望進一步擴大 中央和地方陸續將“低空經濟”有關內容寫入政府工作報告2025年重點工作，并規劃了時間表和路線圖。在第一批6個低空試點城市的基礎上，預計第二批試點城市不久也將公布，國內低空空域利用率有望得到提升。 低空應用場景豐富，商業化進程加快 低空飛行應用場景廣泛并隨著空域改革不斷豐富。據保時捷咨詢測算，到2030年，我國載人eVTOL飛行器年新增需求將突破1.2萬臺，覆蓋城內通勤、城際交通、私人出行、觀光旅游、醫療與消防救援、警務安防六大場景;到2035年，需求將進一步增長至4.2萬臺。預計到2035年，商業化運營營業收入將超過3000億元，整機銷售及上游供應鏈市場規模達6000億元以上，其他支持性服務市場規模也將突破3000億元，形成一個逾萬億元的龐大市場。 預計今年基建先行，投資額年均千億以上 低空飛行硬基建每年投資額超過1000億元。該行測算2024年-2027年起降場硬基建每年投資額1020億元，其中通用機場跑道基建投資800億元，起降場基建投資220億元;低空空管系統投資最高超220億元/年。 風險提示： 宏觀經濟下行;市場競爭加劇;適航審批節奏不及預期;產能不及預期;下游訂單需求量不及預期等。 本文源自智通財經網 |
