黨的十八大以來，西藏航空事業構建了西藏區內外航線相連接、高原與平原航線相結合的航線網絡，航線結構逐步優化，實現了高高原地區旅客出行常態化，滿足了各地旅客的進出藏需求。“空中金橋”通達四方，天涯變為咫尺，天塹變成通途。 除民航事業外，西藏通用航空事業發展再添喜訊，近日公布的《西藏自治區通用航空發展規劃(2021—2035年)》（以下簡稱《規劃》）中指出，力爭到2035年全區通用機場總數達59個，按需建設停機坪若干，基本實現每個縣級行政單元均擁有1個以上通用機場，航空服務覆蓋全區95%以上的人口。 基礎設施建設是西藏各族群眾最關心、最現實的利益問題，也是推動高質量發展、融入新發展格局的重要支撐。推動通用航空事業高速發展的根本目的不僅是為了改變西藏各族群眾的出行方式，更是為了優化他們的生活方式，提高他們的生活質量。據悉，《規劃》將西藏通用航空劃為四大業務類型。一是以短途運輸為主的交通服務類型，二是以農牧業航化作業、航空探礦等為主的生產服務類型，三是以空中游覽、航空培訓為主的消費服務類型，四是以應急救援、醫療救護、航空護林等為主的公共服務類型。 曾經，因為交通不便，群眾遇到急性病或重病危機，往往造成不可挽回的后果。未來，通用航空將極大地補給民航，及時運載危重病人轉診成都等地，使西藏各族群眾的生命安全得到了空中保障。2022年5月，西藏23名先心病患兒在家人陪護下乘坐飛機到南京，在南京醫科大學第二附屬醫院接受免費手術治療。愛心接力架起的“空中金橋”，延伸了孩子們的健康“生命線”，也延續了民族團結的深情厚誼。未來，這些幸運的故事將隨著西藏通用航空事業的發展，在世界屋脊的蒼茫大地上譜寫出更豐富、更生動的篇章。 乘坐民航大飛機“青云直上”到高原，這對現代人來說已經是很容易實現的場景，但乘坐直升機在距離地面幾百米的低空近距離俯瞰高原城鎮的風光，對于很多人來說還比較陌生。早在2017年，拉薩雪鷹通航就已實現空中游覽拉薩，陸續開通至納木錯、羊卓雍錯等13條低空旅游航線，打造出西藏獨特的空中觀光“名片”。空中觀光為旅藏游客提供了更多的游覽選擇，提升他們的游覽體驗，豐富了拉薩乃至整個西藏的旅游資源。 2018年，西藏西林鳳騰通航與林芝市消防救援支隊簽訂了聯動合作協議，在西藏率先推行直升機參與消防訓練和救援工作。同年10月，林芝市米林縣派鎮加拉村雅魯藏布江左岸發生山體滑坡，造成雅魯藏布江斷流，形成堰塞湖，西藏西林鳳騰通用航空啟用直升機協助西藏消防總隊林芝支隊運送帳篷、食品、藥品等救災物資。通用航空事業在西藏發展至今，從無到有，從量變到質變，發展的愿望愈加迫切，先后開展多次森林消防、山地救援、地質災害等救援工作，在為社會提供高效、安全、專業的直升機空中消防應急救援服務中發揮出重要作用。 按照《規劃》，西藏奮力打造的空中坦途將在解決邊緣地區人民出行、推動西藏經濟結構轉型升級、穩固國家安全屏障、建設世界旅游目的地等方面持續用力。隨著西藏航空線路與運力的不斷增長，高原雄鷹將載著西藏各族人民的希望，飛得更高、更遠。（中國西藏網 文/易文文） |
