前情回顧 一個(gè)月之前，小屋進(jìn)行了模擬飛行2020平臺(tái)的開發(fā)流程測試，通過對ARJ21模型的導(dǎo)入，嘗試了包括燈光、重心在內(nèi)的一系列測試（微軟模擬飛行2020機(jī)模制作嘗試）。在這里，小屋要首先對多位慷慨解囊進(jìn)行贊助的朋友表達(dá)感謝！ 經(jīng)過一個(gè)月緊鑼密鼓地開發(fā)，小屋現(xiàn)為大家?guī)碜钚逻M(jìn)展——模擬飛行2020平臺(tái)上的FYCYC-C919機(jī)模已初見雛形！  背景介紹 首先，為便于不同背景的朋友理解本篇文章的內(nèi)容，小屋先花一點(diǎn)篇幅，簡要解釋下相關(guān)概念。 MSFS2020: 微軟模擬飛行2020的簡稱（Microsoft Flight Simulator）,也被稱作MSFS或者FS2020，是由Asobo Studio開發(fā)的最新一代模擬飛行游戲。于2020年8月18日發(fā)布在PC平臺(tái)，于2021年7月27日發(fā)布于XBox平臺(tái)。最新一代模擬飛行因其逼真的風(fēng)景著稱，也是計(jì)算機(jī)配置殺手（對計(jì)算機(jī)性能有較高要求）  C919: 是COMAC919的簡稱，由中國商飛公司研制，是具有158~168座的單通道窄體飛機(jī)。于2017年5月5日首飛，計(jì)劃2021年底交付一架給中國東方航空。  ----小屋繪制的C919中國東方航空涂裝假想圖 機(jī)模：飛機(jī)模型的簡稱，是模擬飛行平臺(tái)上大家進(jìn)行飛行控制操作的載體。 Demo：Demonstration的簡稱，即演示版本的意思。 綜合上面的介紹，小屋這次做了個(gè)基于FS2020模擬飛行平臺(tái)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919的演示飛機(jī)模型。 目錄
1、開發(fā)思路 在之前一年對于ARJ21機(jī)模開發(fā)的探索中，小屋積累了不少開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)了FS2020的相關(guān)知識(shí)。目前在小屋看來，F(xiàn)YCYC-C919的開發(fā)可以分三步進(jìn)行創(chuàng)作：
為什么這樣安排呢？小屋自有道理   a. 外觀：從用戶體驗(yàn)角度來說，外觀絕對是最最重要的環(huán)節(jié)，沒有之一！所有人都是視覺動(dòng)物，沒有逼真的外觀，再真實(shí)的航電邏輯也難以打動(dòng)用戶；而從開發(fā)的角度來說，在C919尚未交付的節(jié)骨眼上，最便于獲取的素材是外觀，開發(fā)過程中最好上手的也是外觀建模。在本個(gè)demo中，小屋就是從外觀入手，對材質(zhì)、動(dòng)畫進(jìn)行了適配。  b. 駕駛艙 & 屏幕：駕駛艙是大家駕駛體驗(yàn)中最重要的一個(gè)場景。受限于素材的獲取，小屋將其放在第二位，需要等真機(jī)駕駛艙定型后再行開發(fā)。此外，F(xiàn)S2020自帶的A320，B787等機(jī)型都有相應(yīng)的屏幕顯示程序，因此可以在第二個(gè)環(huán)節(jié)漸進(jìn)開發(fā)，逐步用自行開發(fā)的屏幕顯示程序進(jìn)行替代。在本個(gè)demo中，小屋采用C919駕駛艙粗模，配上A320的氣動(dòng)參數(shù)，使用B787的屏顯。  c. 航電邏輯：飛機(jī)的系統(tǒng)建模是個(gè)大工程，小屋對此已經(jīng)深有體會(huì)了  除了一般系統(tǒng)的建模，這里面最關(guān)鍵的是飛行管理計(jì)算機(jī)部分。只有啃下了它，才算是擁有了飛機(jī)航電系統(tǒng)的靈魂。在本個(gè)demo中，小屋編寫了少量的航電代碼，主要以驗(yàn)證流程為目的。2、特性介紹 在本個(gè)demo中，小屋：
目前，整機(jī)飛行狀態(tài)良好，開發(fā)內(nèi)容正在穩(wěn)步推進(jìn)中。 小屋將用一些圖片著重演示一下相關(guān)特性。  ----副翼、升降舵和方向舵偏轉(zhuǎn)   ----襟翼收回和放出（找不同  ）  ----風(fēng)擋玻璃上的雨滴（0節(jié)和50節(jié)風(fēng)的效果）   ----白天全機(jī)效果和夜晚燈光效果 3，演示視頻 想當(dāng)年C919首飛的時(shí)候小屋還在讀著本科，全程一直都眼巴巴看著轉(zhuǎn)播，多么希望能在現(xiàn)場?。『迷跈C(jī)模已經(jīng)有了雛形，就用它來彌補(bǔ)小屋當(dāng)時(shí)的遺憾吧！ [flash][/flash] ----FS2020會(huì)自動(dòng)生成進(jìn)入跑道的小視頻，鏡頭感十足，看起來就過癮！ [flash][/flash] ----嘗試一個(gè)高速滑跑抬前輪~ [flash][/flash] ----彌補(bǔ)遺憾怎能少了浦東機(jī)場的本場五邊？安排！ 4，接下來的路 越深入研究，越發(fā)現(xiàn)有更多的點(diǎn)可以提升。雖然做的過程有些枯燥，但是看到C919機(jī)模沖上藍(lán)天的那一刻，還是感到無比振奮的！ 持續(xù)推進(jìn)：小屋將在現(xiàn)有的條件上，繼續(xù)推進(jìn)航電邏輯的實(shí)驗(yàn)。并在以下條件均具備的適當(dāng)時(shí)候（精確的飛機(jī)尺寸、詳細(xì)的外觀細(xì)節(jié)、定型的駕駛艙布局、可查閱的手冊文檔），對包括外觀、屏幕顯示和航電邏輯在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位提升。 尋求伙伴：俗話說獨(dú)木難支，在開發(fā)機(jī)模的路上，小屋希望能結(jié)識(shí)更多有想法的小伙伴，共同開發(fā)國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)模。所需擅長領(lǐng)域包括但不限于：
有興趣的小伙伴請點(diǎn)擊原文鏈接留下聯(lián)系方式  說在最后：最近FS2020官網(wǎng)發(fā)布了一則消息，大家在這個(gè)飛行平臺(tái)很快也能看到未來城市空中交通工具出現(xiàn)，更是讓小屋看到了這個(gè)平臺(tái)新的可能。之前看到的一篇學(xué)術(shù)文章在GTA5（俠盜5）平臺(tái)采集眾多像素級(jí)標(biāo)注的圖片，為研究自動(dòng)駕駛的科研人員提供了訓(xùn)練素材。類比到FS2020，其或許也可以成為未來城市空中交通研究的土壤。基于相關(guān)機(jī)模，戴上VR眼鏡之后就可以讓大眾在地面上體驗(yàn)未來城市空中交通；研究人員也可以在零風(fēng)險(xiǎn)的情況下評估乘客在面對全新飛行體驗(yàn)時(shí)的心理承受能力。另外，未來城市空中交通體系的建立，需要考慮到方方面面的細(xì)節(jié)。是否有可能在FS2020中對該體系進(jìn)行建模仿真，以測試復(fù)雜情況下的突發(fā)事件處理能力？  以上就是本期的全部內(nèi)容啦！點(diǎn)擊下方鏈接填寫問卷聯(lián)系小屋。歡迎有想法的朋友們積極行動(dòng)起來！ 聯(lián)系小屋 歡迎關(guān)注我們：  |
