| 來源:海外網 乘坐“空中出租車”，不到半小時跨越長江；物流無人機穿梭于海南與廣東兩地，高效又便捷；電力鐵塔周圍，可自主充電的無人機正進行電力巡檢……低空經濟作為新興產業，正逐漸在人們生活中嶄露頭角。 得益于政策推動、技術創新和產業發展等，低空經濟取得顯著進展。中國民航局發布數據預測，2025年市場規模預計突破1.5萬億元，低空經濟正乘風而起。
無人機正在表演焰火秀。海外網 陳偉棟 攝 “真像是科幻大片，太美了！”近期來到天津泰達航母主題公園觀賞無人機焰火秀的丁女士感嘆道。近千架無人機騰空而起，在天空中呈現“七彩祥云”“天空之門”“魚躍龍門”等奇幻場景，現場觀眾在驚嘆聲中紛紛用手機記錄下這一刻難忘場景。而這只是低空經濟在文旅行業應用的一個縮影。 “低空經濟把傳統的經濟形態從二維平面延伸到三維空間，理論上來講，所有的經濟形態都存在低空經濟的應用場景。”北京交通大學國家經濟安全研究院執行院長華國偉在接受人民日報海外網采訪時說，低空經濟產業鏈長、輻射范圍廣、帶動性強的特點讓應用場景極為廣泛。 內蒙古的滑雪場，使用無人機開展安全巡檢，分析雪層厚度等；在吉林省長白山腳下設立的天空之城飛行基地，特色飛行航線為游客提供全新的游玩體驗；深圳開通首條“文旅＋交通”航線，35分鐘便可抵達新中山港；湖北通過“中移凌云”低空運營平臺，構建低空智能信息網……低空經濟正成為各地“向天空要生產力”的重要抓手。比如，武漢東湖高新區聯合區內企業普宙科技共同建設的“低空共享無人機應用示范區”項目，打造了全自動空中數據采集和事件處理系統，一次飛行任務即可賦能消防、交通、城管等多個業務部門。普宙科技有限公司總經理陳虎在接受人民日報海外網采訪時說：“低空經濟在城市綜治、應急救援、生態環保、電力巡檢等場景，都已經培育出相對成熟的市場和大量用戶。” 中國低空經濟的發展熱潮引起海外關注。新加坡《聯合早報》近日關注中國打造的低空行業大模型。報道稱，長春市與中國科學院自動化研究所產業化公司聯合打造了中國首個低空行業大模型“紫東長空”。澳大利亞洛伊研究所視中國低空經濟的崛起為“萊特兄弟時刻”，中國研制C919和北斗衛星導航系統取得的成功，證明中國的技術進步完全可以推動低空經濟的發展。
1月18日，在湖南省常德市柳葉湖龍翔低空飛行營地，飛行員進行固定翼編隊飛行表演。新華社記者 陳思汗 攝 作為新興產業，低空經濟并非短期風口。華國偉認為，通用航空是低空經濟的重要組成部分，而我國通用航空產業處于培育階段，面臨著技術相對落后、市場較小、產業鏈成熟度低、空域開放程度和靈活性不足、飛行審批流程相對復雜、法規和標準體系仍存在部分空白等問題。在陳虎看來，續航和通信問題是制約行業發展的兩大關鍵挑戰。 專家表示，我國低空經濟在居民消費和工業應用領域快速發展，如何“飛得平穩”，需要關聯其中的各行各業付出更多耐心和時間。當天空成為新的生產要素，低空經濟或將成為推動經濟增長、促進產業升級的重要力量，一場改變生產生活方式的變革正悄然啟幕。（海外網 陳偉棟） |
