| 現在有個詞挺火，叫低空經濟，聽著高大上，其實和咱生活關系大著呢。中國工程院院士陳志杰對這事兒研究得透，咱就按他說的，嘮嘮低空經濟到底是啥。 陳志杰院士講，低空經濟就是靠低空飛行搞起來的一系列事兒，和咱的第一產業、第二產業、第三產業都能搭上邊兒。啥是低空飛行呢？簡單說，就是在離地面不太高的地方飛，一般在1000米或者3000米以下的高度。現在出了些新型的飛行器，像那種能垂直起飛降落的小飛機，這東西一出現，不光能改變咱的出行方式，還能給好多老產業帶來新變化，讓整個經濟變得更有活力。 低空經濟在咱生活里用途可多了。在農業方面，無人機可以裝載農藥和種子，按照設定好的路線，精準地進行噴灑和播種。以前農民伯伯背著藥箱打藥，又累效率又低，現在無人機一會兒就能搞定一大片農田，省時省力，還能保證農藥和種子均勻分布，提高農作物產量 。在快遞物流行業，要是你住在偏遠點兒的地方，快遞車不好進去，無人機就能大顯身手，直接把包裹送到你家門口，速度快還不怕堵車。還有在旅游景區，游客可以乘坐小型直升機從空中俯瞰整個景區的壯麗風光，那種體驗和在地面上看完全不一樣，能看到平時看不到的美景，給游客帶來全新感受，也為景區吸引更多游客。要是遇到火災、地震這些災害，救援人員很難快速進入災區，無人機能第一時間飛進去，查看受災情況，給外面的救援隊伍傳遞信息，幫助制定救援計劃。小型直升機還能吊運大型救援設備，或者把受傷的人快速運送到安全地帶接受治療。 低空經濟看著美好，可難處也不少。院士說了，主要有三方面難題。 先說技術上的。要實現低空經濟，得攻克好多技術難關。比如說，以后低空飛行的東西多了，怎么能把空中的“地盤”劃分好，讓每個飛行器都能安全、順暢地飛，這就需要特別厲害的管理系統。還有，怎么保證飛行器之間能順暢地“交流”，以及怎么確保它們飛行時不出危險，這些都是要解決的技術問題。 再講講管理模式。以前管天上飛的東西，主要靠人盯著，以后低空里到處都是飛行器，特別是好多無人的小飛機啥的，就不能再用老辦法了，得想出新的管理模式，讓飛行器自己能“聰明”地飛，人在旁邊看著就行。 最后是產業轉型。這低空經濟要發展，就得和各種各樣的行業攪和到一塊兒，創造出新的賺錢路子，還得讓普通老百姓都能參與進來，享受到好處。 那咋解決這些難題，讓低空經濟發展起來呢？ 首先得有一套新的管理辦法。政府得挑大梁，拉著軍隊、民航這些部門一起干。政府得負起保障安全的責任，制定好各種規則，規劃好天上能飛的地方。行業專家們要給出專業的指導，告訴大家怎么干才科學。企業呢，要多琢磨些新的玩法，吸引咱老百姓也來玩低空經濟。 另外，要想讓低空經濟發展得好，得有三個“法寶”。第一個是“有為政府”，就是政府得把各部門協調好，制定出靠譜的安全標準，根據不同地方的情況，想出適合當地的低空經濟玩法。第二個是“有效市場”，生產東西的企業要把產品變得更智能，把產業鏈安排得明明白白；賣東西的要多開發新的消費玩法，把服務搞得好好的。最后一個是“有力支撐”，這就需要有人搞技術研究，突破那些難題，制定出統一的標準，大家一起合作，讓低空經濟的產品能順利賣出去。 總的來說，低空經濟將來肯定會大有用處，但要想發展得好，得大家一起使勁兒，把這些難題解決掉，這樣咱老百姓以后的日子也能跟著沾光。 |
