近日，教育部發布了《低空經濟相關本科專業申報材料公示》，南京航空航天大學、北京航空航天大學、北京理工大學、北京郵電大學、華南理工大學、西北工業大學等6所高校申請增設“低空技術與工程”新專業。這一新專業修業年限為四年，授予工學學位。
近年來，“低空經濟”一詞陸續出現在多個政策文件中，成為備受矚目的焦點，那與之息息相關的“低空技術與工程”專業到底學些什么？涉及哪些就業方向？未來發展怎么樣？我們一起看看吧！ 在國家層面，低空經濟已經成為重點發展、大力扶持的戰略性新興產業了！2021 年，《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次將“低空經濟”寫入國家規劃。2023 年“低空經濟”則被確立為國家戰略性新興產業。 2023年中國低空經濟高速發展，市場規模達到5059.5億元，同比增長33.8%，預計到2026年中國低空經濟規模有望突破萬億元。“低空經濟 ”模式下，催生各類應用場景，如低空經濟 應急救援、物流配送、城市空中交通、傳統作業等領域。 主要集中在：低空應急、低空物流、低空交通、低空旅游消費、低空作業等五大應用場景：
低空＋物流：無人機在物流領域的應用是目前應用最廣泛的場景，如快遞配送、跨海飛行物流等。 低空＋交通：包括城市空中交通(UAM)、短途運輸等。 低空＋旅游：如空中游覽、低空觀光等，已成為更有趣、更新奇的旅游休閑項目。 低空經濟＋運動：包括飛行培訓、航空運動等。 低空經濟＋巡檢作業：在電力巡檢、農業監測、環境監測等領域的應用。 相關的人才缺口巨大，單單是低空經濟催生無人機操控員就有100萬人才缺口。 以西安工業大學為例，西工大將“低空技術與工程”專業設置在民航學院，計劃年度招生人數60人。 西北工業大學“低空技術與工程”本科專業，是建立在航空宇航科學與技術、力學等一級學科基礎上的綜合性、高度交叉、深度融合、產學研結合的新興學科體系，以低空基礎設施、低空航空器、低空運行與保障的關鍵科學技術為研究對象，面向城市空中交通、低空物流網絡、應急救援、低空空域、低空工業和低空國防應用等領域。 畢業生可進入與低空經濟管理相關的部門、地方低空飛行服務中心及低空政策研究機構，參與低空空域管理、政策研究與實施等工作；也有機會進入以航空工業、航天科工、航天科技、中國船舶等為代表的軍工領域國有企業及研究院所，參與低空飛行器的設計、研發與測試；還可在以大疆、億航等為代表的民用無人機公司中，運用專業知識從事無人機的研發、制造和創新應用；或在以拓攻機器人、零重力等為代表的低空經濟相關企業中工作，主要涉及低空飛行服務、技術開發和市場推廣等業務。 可以看到低空經濟是一個產業鏈條長、應用場景豐富的戰略性新興產業，涉及航空器研發制造、低空飛行及基礎設施建設、空中交通管理系統、載人和配送、運營管理等多個領域，隨著產業規模不斷增長，行業人才缺口將不斷擴大，對此低空經濟感興趣的同學家長可以進一步了解。 編輯/校對：李海林 復審：呂曉明 終審：張淑巧
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