引言 古往今來，人類飛上天空的夢想從來沒有中斷過。古人羨慕自由飛翔的鳥兒，今天的我們卻可以借助飛機來實現(xiàn)這一理想。鳥兒能在天空翻飛翱翔，靠的是有力的翅膀；而飛機能夠呼嘯馳騁云端，靠的是強勁的心臟——航空渦輪發(fā)動機。 航空渦輪發(fā)動機，也叫噴氣發(fā)動機，包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機等幾大類，是由壓氣機、燃燒室和渦輪三個核心部件以及進氣裝置、涵道、加力燃燒室、噴管、風(fēng)扇、螺旋槳和其它一些發(fā)動機附屬設(shè)備比如燃油調(diào)節(jié)器、起動裝置等組成的。其中，壓氣機、燃燒室和渦輪這三大核心部件構(gòu)成了我們所說的"核心機"。每個部件的研制都要克服巨大的技術(shù)困難，因而航空渦輪發(fā)動機是名副其實的高科技產(chǎn)品，是人類智慧最偉大的結(jié)晶，其研制水平是一個國家綜合國力的集中體現(xiàn)。目前世界上只有美、俄、法、英等少數(shù)幾個國家能獨立制造擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的航空渦輪發(fā)動機。 2002年5月，中國自行研制的第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)先進、性能可靠的航空渦輪發(fā)動機——"昆侖"渦噴發(fā)動機正式通過國家設(shè)計定型審查，它標(biāo)志著我國一躍成為世界第五大航空發(fā)動機設(shè)計生產(chǎn)國。"昆侖"及其發(fā)展型完全可以滿足今后若干年內(nèi)我軍對中等偏大推力渦噴發(fā)動機的裝機要求，將來在其基礎(chǔ)上發(fā)展起來的小涵道比渦扇發(fā)動機還可以滿足我國未來主力戰(zhàn)機的動力要求，是我國航空渦輪發(fā)動機發(fā)展史上的里程碑。 要了解航空渦輪發(fā)動機，首先要從它的最關(guān)鍵部分--核心機開始。核心機包括壓氣機、燃燒室和渦輪三個部件，它們都有受熱部件，工作條件極端惡劣，載荷大，溫度高，容易損壞，因此航空渦輪發(fā)動機的設(shè)計重點和瓶頸就在于核心機的設(shè)計。
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