常坐飛機的人會發(fā)現(xiàn)，飛機上不配備降落傘，不僅乘客沒有，機組人員也沒有。 1、時間原因。 飛機失事通常都是在瞬間發(fā)生的，出現(xiàn)險情或者故障多數(shù)為飛機起落和降低的時候，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。 2、高度原因。 一般商用客機都在大氣平流層飛行，飛行高度是一萬米左右，而適合跳傘的高度是一千到八百米左右，在那個高度空氣十分稀薄、溫度很低，在機艙外根本無法生存，再加上客機的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外由于空氣的阻力會象重重的撞在一堵墻上一樣，一般人體無法承受這種程度的撞擊。未 經(jīng)訓練的人在自由下降的過程中會遭遇寒冷，驚慌，異物撞擊，極容易昏迷，并且由于空氣阻力，所有衣物會被剝離身體，帶著降落傘包安全下降九千米幾乎是不可能事件。 3、地面原因。 就算在降落傘沒有被剝離身體，并且能夠正常打開的情況下，跳傘生還的幾率仍然基本為零，因為地面條件往往根本不適合降落，比如大海，高山，等等。未經(jīng)訓練的人由于不會操縱降落傘，很容易把自己裹到傘包中，然后像一塊石頭一樣砸到地面，摔成柿餅。 4、重量原因。 如果每個乘客。配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力. 5、其他原因。 (1)現(xiàn)階段的飛機在設計上，一般只有前后兩個艙門和應急門。萬一發(fā)生緊急情況，會因為乘客爭先恐后地想搶先跳傘而造成極度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。 (2)客機的機艙是密封的，如果打開艙門會導致嚴重的失壓事故，后果是全艙旅客全部凍死或窒息而死 (3)降落傘不是人人會用，跳傘需要有相當?shù)慕?jīng)驗技巧.再說大型客機在遇到萬分緊急的情況下墜落速度很快并且不規(guī)則，即使能打開艙門，那么大的壓力，人也很難跳出去。 |
