左/右發動機進口坡道開關 前：STOW - 收起。 后：AUTO -自動模式。 發動機曲柄開關 左/關/右 后掠翼后 后掠翼自動模式 后掠翼炸彈模式 后掠翼前 后掠翼拇指開關 油門 緊急機翼后掠手柄蓋 緊急機翼后掠手柄 液壓手搖泵桿 襟翼操縱桿
油門控制 1.速度制動開關 2.后掠翼開關 3.PLM按鈕 4.CAGE/SEAM 按鈕 5.機外燈開關 6.ICS PTT開關 功能 控制速度制動器伸出的開關。 EXT -釋放時返回中心的瞬時位置。在保持的同時逐漸延長速度制動。速度制動器保持在釋放時的位置。 RET-撥動位置收回速度制動器。 控制機翼后掠功能的開關。手動模式只允許CADC設置位置后的位置。 AUTO - 機翼掃描由CADC自動設置。 FWD - 手動向前掃翼。 AFT-手動向后掃翼。 BOMB - 將機翼后掠角設置為55°如果向前。當CADC位置位于55°后，將改為遵循該設置。 用于命令AWG-9飛行員鎖定模式（PLM）的按鈕。也用于在ACL中脫離自動駕駛儀。 用于命令CAGE/SEAM 啟動AIM-9鎖定的按鈕。也用于在使用時脫離APC。 用于控制機外燈的開關。關閉禁用所有外部燈光并增加接近光強度。啟用此選項將啟用所有外部燈光并使進近燈光變暗。 開關允許飛行員鍵入一個或兩個無線電以及與RIO的內部通信。 ICS-與RIO的按鍵交互通信。 BOTH -用于傳輸的超高頻1和V/超高頻2鍵。 UHF1-用于傳輸的鍵UHF 1。 UHF2-用于傳輸的鍵V/UHF 2。
目標指定開關 用于在HUD上指定地面目標并控制飛行員ACM雷達模式，PLM除外。可以上下移動和向前移動，這是指定的位置。 在空對地模式中，上下移動指示器并向前指定。在所有其他情況下，向上和向下分別選擇VSL HI和VSL LO ACM模式，向前選擇PAL.
飛行員駕駛艙 油門模式開關 AUTO: 自動 BOOST: 增強 MAN: 手動 備用點火開關 開/正常 不對稱限制器開關 開/關開關啟用加力燃燒室推力不對稱限制器。 翻滾SAS（穩定性增強系統）開關 前：開/后：關 偏航SAS（穩定性增強系統）開關 左發動機模式選擇開關 PRI-主發動機控制模式。 SEC-輔助發動機控制模式。 俯仰SAS（穩定性增強系統）開關 油門溫度（計算機增益）開關 熱/正常/冷 方向舵配平控制開關 右發動機模式選擇開關 |
