1946年，哈維家族在華盛頓州斯諾霍米什縣創立了Snohomish Flying Service(SFS)公司。1950年，SFS與其他公司合并，發展成為一家固定基地運營商(FBO)，并在Harvey Field Airport成立了飛行訓練學校。七十幾年來，哈維家族的業務不斷發展，在當地已經家喻戶曉。目前，SFS由哈維家族的第四代繼承人掌管，公司地址仍設在Harvey Field，業務范圍涵蓋飛機維護、燃料和航線維修、過境飛機停泊和其它相關服務，并建有機庫和提供系留服務。SFS的機隊由20架飛機組成，能夠為300名學生提供飛行培訓服務。
自1946年開展飛行培訓業務以來，SFS就與德事隆航空的團隊建立起了牢固的合作關系。1974年，SFS被授權成為賽斯納飛行員中心(CPC)之一，雙方的堅實合作關系也更上一層樓。 “SFS選擇成為賽斯納飛行員中心是一個深思熟慮的決定。賽斯納飛機非常可靠，性價比很高，是作為飛行訓練的上乘之選，”SFS的簽派員Alex Keen表示，“德事隆航空為像SFS這樣的代理提供的優良支持體系是其他公司所無法比擬的。” SFS公司的機隊中基本都是德事隆航空旗下產品，其中包括賽斯納208大篷車渦槳飛機和賽斯納的活塞飛機。后來，SFS又購置了一架新的賽斯納172飛機，機隊水平得到大幅提升。
“我們非常開心，SFS現在已經能提供最新一代的飛機用于培訓。我們各個階段的學生都喜歡駕駛配備了佳明G1000航電系統的飛機。我們購入這架賽斯納172還不到一年，不管是私人飛行員培訓還是持證飛行教員培訓，每一次飛行考試都有這架飛機。一般對于飛行學校來說，購置二手教練機似乎是更為常見的選擇，但使用這樣的飛機，學員會缺失接觸先進技術與系統的經驗。”Keen介紹到。
“我們相信，使用先進的新飛機對公司的發展是十分有益的。我們的使命就是為飛行員提供最有效的飛行訓練，全新的賽斯納172飛機讓我們得以進一步踐行這一使命。通過了解和使用飛機上的每個功能，我們的學生能夠積累全面的駕駛經驗，在飛行中也更為放松。”他說。“SFS每位接觸過這架新的賽斯納172飛機的學生和教員都對其全玻璃面板及多樣的功能贊不絕口。” “ “飛行學校能夠為學生提供的最有價值的投資之一，就是投資購置其用于培訓的飛機。” – Alex Keen ” 這架新的賽斯納172飛機讓整個飛行學校都為之沸騰，對配備佳明G1000航電系統飛機的需求也快速增加，SFS正在考慮購置更多配備佳明G1000航電系統的飛機，以更好地滿足這一需求。 Keen還提到，屆時，SFS與德事隆航空間牢固的伙伴關系與豐富的合作經驗也將進一步起到促進作用。 “ 最后，Keen還說道：“德事隆航空始終緊跟行業發展步伐，甚至在很多方面上引領著行業的發展，能夠針對飛行學校的各種需求提供持續的支持。賽斯納飛機的性能表現是無可挑剔的，我們很開心能與德事隆航空及其專業團隊合作。” ” |
